(1) يتمتع رمل خام الكروم بمقاومة جيدة للخبث القلوي ، ولا يتفاعل مع أكسيد الحديد ، وما إلى ذلك ؛ لذلك ، في التطبيقات العملية ، يمكن لرمل خام الكروم أن يتجنب الرمال اللزجة الكيميائية الحرارية ؛
(2) أثناء عملية صب المعدن المنصهر ، يمنع تلبيد المرحلة الصلبة لرمل خام الكروم نفسه تغلغل المعدن المنصهر ، وبالتالي منع التصاق الرمل الميكانيكي ؛
(3) الموصلية الحرارية لخام الكروم أكبر بعدة مرات من تلك الخاصة برمل السيليكا ، والتي يمكن أن تزيد من معدل تبريد المسبوكات. لذلك ، يمكن لخام الكروم أن يلعب دور الحديد البارد الخارجي في التطبيقات العملية ؛
(4) أكثر الشوائب ضررًا في خام الكروم هو الكربونات (CaCO3 · MgCO3). عندما يتلامس مع المعادن ذات درجة الحرارة العالية ، فإنه يحلل ثاني أكسيد الكربون ويسبب ثقوب النفخ بسهولة في المسبوكات ؛ عادة ، يمر خام الكروم المحتوي على الكربونات في درجة حرارة عالية من 900 درجة مئوية إلى 950 درجة مئوية لتحليل الكربونات.
(5) تأثير حجم رمل خام الكروم على مقاومته للحرارة يمكن أن يؤثر حجم رمل خام الكروم بشكل كبير على درجة حرارته. في الماضي ، كان يُعتقد أن حجم الجسيمات الخشن جدًا من شأنه أن يقلل من تشطيب سطح المسبوكات. ومع ذلك ، فإن قوالب الرمل المصنوعة من خام الكروم وسطح النوى الرملية عادةً ما يتم رشها بسمك معين من الطلاء ، بحيث لا يتأثر سطح المصبوبات بشكل كبير.
بشكل عام ، حجم الجسيمات المناسب لقالب الرمل المستخدم لنمذجة مصبوبات الفولاذ الكبيرة هو 40/70 شبكة ، وحجم جسيمات الرمل المستخدم للأجزاء الصغيرة والمتوسطة الحجم هو 50/100 شبكة. هناك أيضًا بعض الحالات الخاصة مثل بعض صناعات مضخات المياه الصغيرة ، مع الأخذ في الاعتبار العوامل الاقتصادية ، واستبدال رمل الزركونيا برمل خام الكروم ، ويتطلب رمل خام الكروم الذي تشتريه هذه المصانع دقيقًا جدًا ، 70/140 شبكة ، حتى 100/200 شبكة ، إلخ. .
